Nyababkeun katrol hiji arah alternator:
Pangiriman kakuatan tradisional didorong sabuk: transmisi kakuatan antara mesin sareng generator réngsé ku sabuk sareng komponén sanésna.Parobahan laju leutik dina hiji sisi mesin bisa ngabalukarkeun instability sabuk, dieunakeun, noise komo ngurangan umur layanan sabuk.Dumasar ieu, diideuan ku pamakéan sababaraha clutches hiji arah on starter, sababaraha pabrik geus ngembangkeun sarta dijieun katrol generator mobil kalawan diwangun-di clutch hiji arah saprak awal abad ka-21, sarta ngembangkeun sistem drive kalawan. reliabiliti tinggi nu bisa nyerep parobahan speed
Modél utilitas aya hubunganana sareng katrol sabuk hiji arah tina generator mobil, anu diwangun ku hub sabuk sareng mékanisme saarah \ R \ R \ R \ n dipasang di jerona.Hal ieu dicirikeun ku mékanisme saarah anu diwangun ku permukaan melengkung datar sareng permukaan melengkung luar tina permukaan busur saendeng \ R \ R \ R \ n roda inti cinyusu datar dipasang dina permukaan melengkung datar, roller dipasang dina permukaan busur saendeng, cingcin nahan dipasang di luar roller, sarta cingcin nahan cingcin snap luar.
1. Mesin Diesel
2. mesin V-silinder kalawan fungsi sésana silinder
3. Aplikasi tina flywheel massa dual
4. Ngurangan laju dianggurkeun
5. transmisi otomatis kalawan dampak shift tinggi
6. Alternator kalawan torsi inersia tinggi
Ditémbongkeun saperti dina gambar di handap, Audi 1.8T generator boga angka OE sarua, tapi penampilan na pisan béda.Pikeun rinci ngeunaan generator Audi 1.8T kalawan clutch hiji arah, mangga klik gambar di handap
waktos pos: Nov-17-2021