Katrol sabuk hiji arah generator diwangun ku cingcin luar anu cocog sareng bentuk cross-sectional sabuk multi-ngaganjel, unit clutch diwangun ku cincin jero anu dicap, cincin luar sareng bantalan roller jarum ganda, aci. leungeun baju jeung dua cingcin sealing.Pikeun nyegah pangaruh cai sareng kokotor sanésna, panutup pelindung dipasang dina beungeut tungtung luar na.
Fungsina pikeun decouple alternator ti hareup engine aksésori sabuk drive karéta, sabab alternator ngabogaan momen rotational pangluhurna inersia di hareup engine aksésori sabuk drive karéta.Ieu ngandung harti yén generator hiji arah katrol nyaéta V-sabuk sarta ngan bisa ngajalankeun alternator dina hiji arah.
1. Perbaikan kinerja sistem drive sabuk aksésori hareup-tungtung nyaéta:
Ngurangan geter sabuk
Ngurangan tegangan sabuk
Ngurangan stroke tensioning tina tensioner sabuk
Ningkatkeun kahirupan sabuk
Ngurangan bising sabuk drive
Ningkatkeun laju alternator dina mesin dianggurkeun
Ningkatkeun noise sabuk drive na dieunakeun generator nalika mindahkeun gear
Nalika kotak gear ngageser ka luhur sareng ka handap, éta ngagolak sareng dampakna henteu kuat sapertos sateuacana.Réspon kana ngageser ka luhur sareng ka handap kedah langkung gancang.Kacepetan dianggurkeun sareng sorana kedah hampang, anu tiasa ningkatkeun pangalaman nyetir
2. Nalika laju mesin kirang ti 2000 rpm, alternator hiji arah katrol tiasa decouple momen inersia generator ti sistem sabuk aksésori dina tungtung hareup mesin.Naha fungsi decoupling tina katrol hiji arah jalan gumantung kana beban mesin (amplitudo Geter torsional), momen inersia jeung beban generator nu.Sajaba ti éta, katrol unidirectional decouples momen inersia generator nalika speed mesin pakait sharply alatan shifting wahana.
waktos pos: Nov-17-2021