Overrunning AlternatorPulley F-564313

Produk katrol saarah anu nembé dirarancang, diproduksi sareng dipaténkeun ningkatkeun struktur transmisi tradisional sareng mendesain sistem transmisi énggal kalayan struktur anu tepat sareng kinerja anu saé, ngahindarkeun listrik négatip anu kabentuk nalika rotasi sabalikna, sareng ngirangan bising kusabab geter anu diserep ku bagian elastis.Nurutkeun kana dampak positif kana kinerja sistem drive aksésori (gumantung kana aplikasi husus), kaunggulan OAP hiji arah katrol nyaéta kieu:

1. Kapasitas transmisi unidirectional, mumbul jeung ngabalikeun dina momen ngamimitian teu ngahasilkeun kakuatan transmisi;
3. Ngurangan Geter sabuk jeung stroke tensioner, sarta éféktif ngurangan Geter tegangan sabuk salila operasi;
3. Ningkatkeun laju rata-rata generator dina fase dianggurkeun mesin;ngurangan konsumsi bahan bakar engine ku ngeunaan 10%.

Ayeuna, OAP anu diproduksi ku ina di Jerman atanapi NTN, NSK sareng Koyo di Jepang gaduh kaunggulan anu sami dibandingkeun katrol searah, anu ogé kinerja katrol dua arah (nyerep shock).

Lamun flywheel jalan leres, aci bakal muterkeun kalawan bébas dina hiji arah sarta konci dina séjén.Gumantung kana produsén, résistansi dina arah konci tiasa ningkat.

Lamun hasil di luhur teu kahontal, alternator freewheel clutch kudu diganti.

parentah pangropéa

Iraha wae pagawean pangropéa dilaksanakeun dina unit drive, override alternator katrol kudu salawasna diuji.