alternator clutch katrol F-554710
Parameter | Nomer aslina | Nomer generator | Nomer generator | model lumaku | |
SKEW | 5 | HYUNDAI / IKA | HELMET | NYATA | ANU |
OD1 | 69.5 | 37322-4X250 | CCP90175 | 23058571 | BONGO |
OD2 | 66 | 354961 | CCP90175AS | FI14040 | BONGO PIatform |
OAL | 33.5 | 37322-4X250 | CCP90175GS | 23058571BN | KARNIVAL |
IVH | 17 | 720110800 | 23058571OE | SPORTAGE SUV | |
Rotary | Leres | DI | RPK041270 | ||
M | M16 | 535009710 | SCP90175 | ||
37300-4X310 | |||||
37300-4X351 | |||||
F-554710 |
Kumaha nguji naha overspeed generator katrol perlu diganti
Memang bener yén katrol sabuk tina alternator overspeed dipaké.tapi ieu teu salawasna katingali ku mata taranjang
parentah pangropéa
Iraha waé pagawéan pangropéa dilaksanakeun dina unit drive.katrol alternator override kudu salawasna diuji.
Tujuan katrol hiji arah generator sabuk katrol:
1. Katrol sabuk hiji arah generator nu mibanda kamampuhan transmisi hiji arah, sarta eta moal ngahasilkeun kakuatan transmisi lamun bounce na reverses di momen dimimitian;
Salaku tambahan, teu aya arus anu dibangkitkeun upami aya bédana rotasi sabalikna, ku kituna sacara efektif tiasa nyingkahan ngarusak motor kendaraan;Sarta eta oge atra dina ngurangan gaya réaksi dina mesin, nu bisa nyieun mesin ngajalankeun mulus.
2.Moreover, katrol sabuk hiji arah generator nu bisa greatly ngurangan deflection tina sabuk salila operasi;Katrol sabuk hiji arah generator ogé nonjol dina ngurangan tegangan, Geter jeung noise tina sabuk salila operasi;Éta écés tiasa ningkatkeun kahirupan jasa sistem generator sareng sabukna;Éta tiasa nyumponan hukum inersia anu dihasilkeun nalika operasi sareng sacara efektif ningkatkeun kagancangan nalika dianggurkeun.