Upami katrol damping dua arah anu disayogikeun ku pihak anu sanés henteu gaduh clutch anu ngaleuleuskeun, éta dasarna tiasa didamel tina karét anu dibeungkeut ku cincin beusi luar, sareng cingcin jero sareng luar dieusi karét khusus.Mékanisme damping tina karét téh sarupa jeung spring damping, nu bisa ngurangan amplitudo résonansi salila operasi katrol jeung ngalambatkeun turun dampak salila robah speed.Coba pikeun ngahontal nyerep shock.Sajauh kami terang, pangaruh damping sabenerna tina katrol sabuk ieu teu atra, sabab teu boga fungsi surpassing clutch nu, dampak slowing turun robah speed diwatesan, sarta pikeun generator kalawan momen luhur inersia. , eta teu bisa neruskeun muterkeun inersia jeung eureun lalaunan, sarta teu sabenerna tur éféktif ngajaga generator nu.